内容摘要：黄瑞玲对本报记者表示，模型近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

黄瑞玲对本报记者表示，模型近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，创业也重磅升级陆地体验，创业针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。模型责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

创业MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，模型以前电动两轮车业务在公司内是小弟，模型2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。创业在短交通和机器人行业做全球的企业。

如果抓住了中国6000万台的规模，模型再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。事实上，创业电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，创业当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，模型谈及了对公司未来的规划以及思考，模型从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

4月12日，创业九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，创业Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。据记者了解，模型九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

他以欧洲和北美市场举例称，创业每个国家的政策和法规都不一样，创业比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。不仅如此，模型九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

摘要：创业每36秒生产一辆智能电动两轮车、创业每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。在去年102.2亿元营业收入中，模型海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。